Все новости от 26 мая 2004 г.

Маршрутизатор Cisco за $500 млн

Маршрутизатор, называемый Carrier Routing System-1 (CRS-1), предназначен для сетей операторов связи, пропускающих максимальные объемы интернет-трафика. Это первый продукт, спроектированный Cisco, который позволит объединять несколько систем в кластер, функционирующий как единый маршрутизатор.

CRS-1, прежним кодовым названием которого было HFR (от Huge Fast Router), стал также первым маршрутизаторов ядра сети, оснащенным оптическими интерфейсами 40 Гбит/с. Слухи и сплетни об этом продукте циркулировали почти год.

Во вторник на презентации маршрутизатора Cisco в Маунтин-Вью (штат Калифорния) присутствовали четыре оператора: Deutsch Telecom, Sprint, MCI и NTT Communications. В последние несколько лет они помогали Cisco работать над этим продуктом, ёмкость которого путём объединения в кластер через шкаф коммутирующей матрицы можно довести до 92 Тбит/с.

Хотя все эти операторы уже тестировали компоненты маршрутизатора, ни один из них не выразил готовности приобрести его в этом году. Cisco говорит, что CRS-1 будет коммерчески доступен в июле.

Обычно операторы связи тестируют новые маршрутизаторы ядра сети в продолжение нескольких месяцев, однако цикл продажи CRS-1 будет длиннее, так как Cisco разработала также новое программное обеспечение для этого продукта. В воскресенье Sprint, испытывающий аппаратуру и ПО с лета 2003 года, приступил к маршрутизации через CRS-1 реального трафика в Калифорнии, но планирует продолжать тестирование продукта. «Мы будем тестировать CRS до конца этого года и, вероятно, в 2005 году, — сказала в интервью исполнительный вице-президент сетевых служб Sprint Кэти Уолкер. — Затем мы займёмся разработкой плана внедрения».

По её словам, Sprint, использующая в ядре своей IP-сети только маршрутизаторы Cisco, продолжит приобретать маршрутизаторы Cisco предыдущего поколения — Gigabit Switch Router (GSR). Компания уже приступила к эксплуатации GSR 12800, выпущенного в декабре 2003 года.

Одна ключевая проблема, которую предстоит решить Sprint, прежде чем она сможет использовать оборудование CRS: что делать с существующими маршрутизаторами, в которые компания вложила миллионы долларов? «Один CRS заменяет восемь GSR, — говорит Уолкер. — Но в моей сети уже есть семь GSR. Надо придумать, что с ними делать, прежде чем покупать CRS. Иногда приобретать что-то новое экономически бессмысленно».

Стоимость продукта пока не определена, но Cisco говорит, что базовая цена, вероятно, составит примерно $450 тыс. По оценкам Уолкер, полностью оснащённая система может стоить около $1 млн. Учитывая высокую стоимость устройства, Sprint вряд ли станет приобретать его просто «на вырост». Компания планирует купить маршрутизаторы CRS-1, когда будет полностью готова начать объединение трафика разных сетей передачи голоса и данных в общую магистраль на базе интернета.

Другие операторы тоже говорят, что они вряд ли купят новый маршрутизатор Cisco в этом году. MCI, продемонстрировавшая на презентации работу 40-Гбит/с оптического интерфейса Cisco, сказала, что она сможет рассмотреть возможность покупки CRS-1 не раньше, чем через полгода. В июне или июле MCI начнёт полное коммерческое тестирование продукта. Но не исключено, что MCI вообще не выберет продукт Cisco. «Мы планируем всесторонне испытать его, сказал вице-президент MCI по сетевой архитектуре и передовой технологии Джек Уиммер. — Трудно сказать, сколько времени это займет. Мы примем решение не раньше, чем убедимся, что продукт взаимодействует с оборудованием других поставщиков».

MCI использует маршрутизаторы Cisco и ее ближайшего конкурента Juniper Networks. Что касается создания ядра сети нового поколения, то MCI, по словам Уиммера, оценивает продукты разных поставщиков, включая Cisco, Juniper и Avici Systems. Он сказал также, что компания оценивает оборудование молодых производителей, но не назвал их. Маршрутизаторы категории high-end разрабатывает несколько фирм, включая Caspian Networks, Chiaro Networks, Procket Networks и Hyperchip.

Проверка жизнью
Так когда же Cisco начнёт возвращать свои деньги? Руководители компании затрудняются ответить на этот вопрос. «Это зависит исключительно от роста интернета, сказал в интервью после презентации CEO Cisco Джон Чамберс. — По консервативным оценкам, этот рост составляет 100% в год, но если судить по Японии, он может достигать и 400%-500% в год».

Марио Мазолла, директор Cisco по разработкам, признал, что компания может не скоро окупить CRS-1. Но польза от инвестиций всё же есть, так как часть оборудования и ПО, нацеленных на повышение надежности, может применяться и в других продуктах Cisco. «Это долгосрочные инвестиции, — сказал он. — Мы и не рассчитывали возвратить их за один год. Трудно сказать, сколько времени на это потребуется, особенно если принять во внимание, что эта технология будет применяться во многих других продуктах».

Аналитики говорят, что $500 млн за четыре года — нескромно, но не из ряда вон, учитывая, что Cisco тратит на НИОКР около $700 млн - $800 млн каждый квартал. «Для них это невероятно стратегический продукт, — говорит Эрик Саппигер, аналитик по ценным бумагам из Pacific Growth Equities. — Такой продукт просто необходимо иметь, чтобы конкурировать на этом рынке. Трудно сказать, потратили ли они лишнее, пока не станет ясно, насколько хорошо его примут заказчики».

Видео: Carrier Routing System-1 демонстрируют CEO Cisco Systems Джон Чамберс и генеральный менеджер отделения технологии маршрутизации Майк Волпи.  

 Предыдущие публикации:

 В продолжение темы: